Android Auto 화면이 분할되고 버튼이 없어요
연결하면 차량 화면이 둘로 갈라지고, 지도가 절반을 가져가고, 어제까지 있던 뒤로·홈·최근 앱 버튼이 안 보여요. 뭔가 고장 난 것처럼 보이죠. 대부분은 아무것도 고장 나지 않았어요. 그 화면은 정상적인 세 가지 모습 중 하나이고, 어느 쪽인지 가려내는 데 10초쯤 걸려요.
짧게 요약하면
- 분할, 버튼 없음 — 기본 모드이거나 미러링이 꺼져 있어요. 레이아웃을 아예 바꾸지 않으니 Android Auto가 자기 배치를 그대로 유지해요. 예상된 동작이에요.
- 분할, 그런데 버튼은 있음— 누군가 “Android Auto 자체 레이아웃 사용”을 켰어요. 이것도 예상된 동작이에요.
- 전체 화면 + 버튼 — 모든 기능, 미러링 켜짐, 레이아웃 변경이 제 일을 하고 있어요.
- 고장인 조합은 단 하나예요. 마지막 절에 적어 뒀어요.
분할인데 버튼이 없다면 라이선스부터
차량 화면을 전체 화면으로 바꾸는 것과 뒤로·홈·최근 앱을 올려 주는 것은 둘 다 모든 기능에 속해요. 기본 모드에서는 둘 다 일어나지 않으니, Android Auto는 미러링이 아예 없었을 때의 레이아웃을 그대로 유지해요. 실패한 게 아니라 무료 요금제가 설계대로 동작하는 모습이에요.
라이선스가 만료되면 알아보기 쉬운 신호가 두 개 더 따라와요.
- 차량 배경화면이 안내용 이미지로 바뀌어요. 의도된 동작이지 표시 오류가 아니에요.
- 미러링이 지정한 앱 대신 런처를 열어요. 기본 모드는 언제나 차량 홈 화면으로 떨어져요.
안내용 배경화면과 런처가 보인다면, 다른 걸 확인하기도 전에 답이 나온 거예요.
분할인데 버튼이 있다면 그 설정이 켜진 거예요
앞의 경우를 아는 사람일수록 헷갈리는 조합이에요. 미러링 설정의 “Android Auto 자체 레이아웃 사용”에서 오는 모습이거든요. 켜 두면 레이아웃 변경이 멈추고, 넓은 차량 화면은 다시 Android Auto의 분할 화면을 보여 줘요. 내비게이션 바는 두 경우 모두 남아 있고, 바로 그게 기본 모드의 모습과 갈리는 지점이에요. 버튼이 있으면 설정 문제, 버튼이 없으면 라이선스 문제예요.
“켰는데 아무 변화가 없어요”
원인은 둘인데, 이 순서로 확인해 보세요.
- 차 안에서 바꿨을 때. 이 설정은 주행 중인 연결을 끊지 않도록 일부러 만들어져 있어서, 다음에 연결할 때부터 적용돼요. 세워 둔 채 케이블을 꽂고 켜 보면 아무 일도 안 일어난 것처럼 보여요.
- 차량 화면이 분할하기엔 너무 좁을 때. Android Auto는 픽셀이 아니라 밀도 독립 너비로 판단해요. 720×1280 차량 화면에서는 누구에게도 분할해 주지 않아요. 자기 미디어 앱에도요. 미러링 설정에서 Android Auto UI 크기를 줄이면 (160 → 120) 같은 화면이 960×1706으로 계산되고, Android Auto가 즉시 다시 판단해 분할하기 시작해요.
상태 점검은 전부 초록인데 레이아웃이 이상해요
그 초록색이 무엇을 보증하는지 알아 두면 좋아요. 앱에 내장된 점검은 엔진 축을 봐요 — 모듈이 배포됐는지, Android Auto가 있는지, Google 서비스가 있는지, 런처가 깔렸는지요. 라이선스 축은 보지 않아요. 점검이 완벽하게 초록이면서 라이선스가 만료된 상태는 정확히 “분할 + 버튼 없음” 화면을 만들어 내고, 두 판독값은 동시에 옳아요.
정말 고장인 경우
조합은 하나뿐이에요. 모든 기능 사용 중, 미러링 켜짐, “Android Auto 자체 레이아웃 사용” 꺼짐 — 그런데도 차량 화면이 전체 화면이 아닌 경우예요. 이건 알려 주실 만하고, 실제로 있었던 일이기도 해요. 레이아웃 변경이 연결 과정에서 너무 늦게 도착하거나, 업데이트 후 남아 있던 예전 Android Auto 복사본과 부딪혀 실패한 적이 있어요. 둘 다 이후 버전에서 고쳤으니, 가장 먼저 배제할 것도 업데이트예요.
같이 볼 만한 두 편: 지금 없어서 아쉬운 그 내비게이션 바는 다이얼이 이동할 때 쓰는 것이기도 하고, 앱을 차량 화면에 올리는 방법 자체를 아직 고르는 중이라면 네 가지를 여기서 비교해 뒀어요.